شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
درگذشت آقای وزیر در اسپانیا بدلیل عفونت ریه بعد از عمل قلب باز:
حمید بهبهانی وزیر اسبق راه و ترابری در دولت نهم بر اثر در اثر بیماری درگذشت. حمید بهبهانی متولد ۲۴ دی ماه سال ۱۳۱۹ در شیراز و دارای دکترا تخصصی عمران با گرایش حمل و نقل و ترافیک از دانشگاه "کینزول" فلوریدا و در سال‌های ۱۳۵۶ تا ۱۳۶۹ به عنوان استادیار، و در سال‌های ۱۳۷۶ تا ۱۳۸۰ به عنوان دانشیار و از سال ۱۳۸۰ به بعد دارای کرسی استادی کامل در دانشگاه علم و صنعت ایران بود و در دولت محمود احمدی نژاد تصدی وزیر راه و ترابری را بر عهده داشت. حمید بهبهانی در دولت نهم وزیر راه و ترابری بود که پس از چند سانحه هوایی توسط مجلس استیضاح و برکنار شد. وی از حضور در جلسه استیضاح خود در مجلس شورای اسلامی خودداری کرده بود. مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با صدور پیامی، درگذشت حمید بهبهانی وزیر اسبق راه و شهرسازی را تسلیت گفت.
کد خبر: ۳۹۴۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
نرخ‌ها به صورت محرمانه برای وزیر راه ارسال شده!
هزینه عبور از قطعات یک و دو آزادراه تهران شمال که سازنده آن دولت و بنیاد مستضعفان هستند به ۱۵۰ هزار تومان می‌رسد که هزینه رفت و برگشت از این آزادراه با احتساب قطعه ۴ برای هر خودرو به بیش از ۳۰۰ هزار تومان می‌رسد و قرار بر این است که گیت‌های عوارضی یکپارچه سازی شوند. محمود ملازینل، مدیرکل دفتر امور مجریان آزادراه‌های شرکت ساخت درباره نرخ عوارضی جدید باند رفت قطعه دوم آزادراه تهران شمال اظهار داشت: تردد عمومی باند رفت قطعه دوم آزاد راه تهران شمال از روز گذشته برقرار شده، اما هنوز عوارضی برای باند دوم اعمال نشده و کمیته مربوطه نرخ پیشنهادی برای عوارضی باند رفت قطعه دوم (عوارضی به غیر از تونل البرز) را بررسی کرده و نرخ بررسی شده به صورت محرمانه برای وزیر راه و شهرسازی ارسال شده، اما هنوز نرخ عوارضی از سوی وزیر راه تایید نشده است.
کد خبر: ۳۹۰۲۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۸
یکی از معمول ترین روش های اجرای فساد مالی در دنیا، طراحی و اجرای ابر پروژه هاست. گرایش افراطی کشور ما به سد سازی در سال های ماضی هم آلوده به شائبه همین آفت می باشد. طرح بزرگی چون آزاد راه تهران شمال با فعالیت چندین دولت دنباله گیری و افتتاح می شود. اما مردم هنوز یک صفحه در خصوص وضعیت مالی و استانداردهای شفاف سازی این پروژه نمی دانند؟ لازم نیست کلیپ تهیه کنید. شفاف سازی مالی پروژه ها ، شاخص ها و استانداردهای مشخص بین المللی دارد. دوست داریم ببینیم ، باز پروژه آزادراه تهران شمال مایه مباهات می شود یا ورود دستگاه قضایی را در بر خواهد داشت؟ بدون کمترین تشکیک و سیاه نمایی و ایجاد حاشیه، منتظر شفاف سازی این ابر پروژه بعنوان یک حق ملی و پایه ای هر شهروند ایرانی، هستیم.
کد خبر: ۳۹۰۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۶
باز هم تاخیر در افتتاح قطعه دوم آزاد راه تهران شمال؛
هیچ کس گویا روی تاخیرهای پروژه های راه سازی در کشور نظارتی ندارد. پروژه هایی که با تاخیر در کشوری تورمی نظیر ایران، فضای شیرینی برای گرفتن متمم های پی در پی از قراردادها را فراهم می سازند. وضعیتی که بی شباهت به دکانی دو نبش برای کاسبی نیست؟! تاخیر پشت تاخیر، وعده پشت وعده که در شش ماه اول سال 1402، فلان پروژه آزاد راهی تهران شمال ، افتتاح می شود. کت شلوار پوشی و حقوق ماهیانه گرفتن و غر زدن برای مبلغ کم کارت هدیه به مناسبت فلان رویداد و فلان تولد و کمی اضافه کار و حق ماموریت، کار مدیریتی و کارشناسی محسوب نمی شود ، عزیزان. کسری بودجه دولت هم بدلیل همین خاصه خرجی های بی حساب و کتاب است. مردم ، هم از کسری بودجه بواسطه پرداخت حقوق و مزایای عالیجنابان ضربه می خورند و هم از کارها و پروژه های تاخیری و هم از فساد موردی و غیر موردی موجود در سیستم های دولتی. نمی خواهیم وارد حاشیه ها در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور شویم.
کد خبر: ۳۸۵۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۹
مردم چشم انتظارند،وعده ها هوا شد؛
دولت سیزدهم در ابتدای کار خود وعده‌های متعددی در حوزه‌های عمرانی و مسکنی داده بود که اکنون بعد از گذشت بیش از یک سال هنوز بخش زیادی از این وعده‌ها بر روی زمین مانده و به مرحله اجرایی و عملیاتی نرسیده است.وعده‌هایی برای تکمیل پروژه‌های عمرانی در بخش‌های مسکن و حمل ونقل داده‌اند که بخشی از آن‌ها به دلیل مشکلات تامین مالی هنوز به مرحله اجرایی نرسیده‌اند.
کد خبر: ۳۸۴۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۹
درست بسازیم!
کیفیت آزاد راه تهران شمال از همت به سمت چالوس را نگاه کنید. نظر هر شهروندی را هم که می خواهید بپرسید، مورد قبول ماست. مردم راضی نیستند جناب فتاح. این شیوه ساخت را با تکه ساخته شده از مرزن آباد به چالوس مقایسه کنید. خودتان متوجه می شوید. از ظاهر تا باطن ساخت. خبر از افتتاح فلان فاز را دادن و وعده درمانی با این حجم تاخیر هم به هیچ وجه پسندیده نیست . حرفه ای عمل کنید، نقایص را برطرف کنید و به موقع کار را تحویل دهید. ما جاده باستانی نیاز نداریم. پروژه تعریف دارد. آقایان پیمانکار را وفق قانون بازخواست کنید. شما بیش از چند سال، مهمان حوزه مدیریتی و سیاسی کشور نیستید، از خودتان نام نیکو برجای بگذارید. سربسته و شفاف عرض شد.
کد خبر: ۳۷۳۲۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۹
جاده‌های شمال؛
شمس الدین حسینی نماینده مجلس در جاده چالوس گیر افتاده و گزارش کمبود و کسری‌ها و اهمال‌ها را می‌دهد. باید از ایشان پرسید که آیا به آزاد راه تهران - شمال (قسمت اتوبان همت به سمت شمال) سری زده اند؟ کیفیت ساخت را دیده اند؟ برای اخذ نتیجه سریع، این فاز را با بخش متصل به شهرستان چالوس مقایسه کنید. واقعا این فاز به اصطلاح آزاد راه! چقدر هزینه برداشته و پیمانکاران چه کسانی بوده اند؟ به زودی بشکل همه جانبه به تخلفات ورود می‌کنیم. منتظر مطالبه گری افکار عمومی و حساب کشی نهاد‌های ذی ربط باشید.
کد خبر: ۳۷۰۳۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۵
مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری مازندران:
مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری مازندران - نوشهر از ابطال سند ۳۱ هکتار از اراضی در اختیار شرکت آزاد راه تهران -شمال در شهرستان کلاردشت و بازگرداندن آن به منابع طبیعی خبر داد.
کد خبر: ۳۶۴۸۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۹
وعده‌ای که تکمیل نشد!
الکترونیکی شدن عوارض آزادراهی طرحی بود که طی سال‌های گذشته همواره جزو اهداف وزارت راه و شهرسازی بود، اما به دلایل مختلف هیچگاه کاملا اجرایی نشد و در حد تعدادی آزادراه باقی ماند.
کد خبر: ۳۵۷۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۸
تونل البرز؛
درحالی که ۷ مرداد بخش تازه‌ای از آزادراه تهران-شمال از سوی رئیس‌جمهوری و رئیس بنیاد مستضعفان افتتاح شد که جاده بین این سه تونل عملا قابل استفاده نیست.
کد خبر: ۳۵۴۰۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۶
رییس جمهور؛
رئیس جمهور گفت: بانک مرکزی می‌بایست با شفافیت، دقت و جزئیات، میزان تعهدات ارزی و تعهدات رفع شده را به تفکیک در سال‌های مختلف اعلام کند و در این خصوص با توجه به شبهات مختلفی که ایجاد شده است، شفاف‌سازی کند.
کد خبر: ۳۵۰۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۰
سردار جلالی:
رییس سازمان پدافند غیرعامل کشور گفت: ما در تلاشیم تا در نظام جامع آموزش پدافند غیرعامل، موضوعات مرتبط با آموزش عمومی و توسعه رشته‌های پدافند غیرعامل را در دستور کار قرار دهیم.
کد خبر: ۳۴۴۷۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۹
افتتاح بخشی از قطعه دوم آزاد راه تهران- شمال؛
معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: بخشی از قطعه دوم آزاد راه تهران- شمال تا تابستان ۱۴۰۰ به بهره برداری می‌رسد.
کد خبر: ۳۴۲۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۴
معاون وزیر راه مطرح کرد:
غفاری، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی گفت: متأسفانه ظرفیت تبصره (۱۹) در قانون بودجه سال ۱۴۰۰ دیده نشده است که عملاً این امر تأمین مالی بخشی از طرح‌های این وزارتخانه را معطل خواهد کرد و همزمان به‌دلیل عدم امکان واگذاری طرح‌های بزرگراهی و راه اصلی به بخش خصوصی و تکلیف دولت به تأمین منابع مالی و اعتباری برای آن از محل منابع عمومی باعث بروز چالش‌های جدی برای دستگاه‌های اجرایی عمرانی می‌شود و از این رهگذر شوک بزرگی به وزارت راه وشهرسازی و دستگاه‌های تابعه وارد شد.
کد خبر: ۳۴۱۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
طولانی‌ترین تونل آزاد راهی کشور؛
محمدباقر نوبخت حقیقی رئیس سازمان برنامه و بودجه به همراه وزیر راه و شهرسازی و رئیس بنیاد مستضعفان از منطقه دوم ازادراه تهران- شمال بازدید کرد.
کد خبر: ۳۳۸۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۹
رئیس جمهور:
استان البرز با قرار گرفتن در مسیر ارتباطی پایتخت و ۱۴ استان کشور ساکنان آن از سال‌ها پیش تاکنون از گره‌های ناگشوده و کور ترافیکی رنج می‌بردند که اینک با گشایش آزاد راه غدیر و پروژه‌های بزرگ ارتباطی دیگر، مردم این استان و خیل گردشگران شاهد گذر از بن بست‌ها هستند.
کد خبر: ۳۳۰۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۹
قصه راه شمال
ساخت بزرگ‌ترین تونل خاورمیانه به طول ۶۴۰۰ متر در قطعه دوم آزاد راه تهران - شمال، در حال اتمام است.۹۰ درصد مسافت ۲۲ کیلومتری قطعه دوم این آزاد راه، تونل است. همت بنیاد مستضعفان در مدیریت این پروژه، واقعا ستودنی بوده است.
کد خبر: ۳۲۰۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۶
پروژه راهسازی؛
آزادراه ۳ ایران یا آزادراه تهران - شمال نام یک پروژهٔ عظیم راهسازی در ایران است که قرار است تهران را به چالوس و نوشهر وصل کند. طرح نخست این پروژه در سال ۱۳۵۳ داده شد و پس از انقلاب ۱۳۵۷ ایران ساخت آن با جدیت دنبال شد. پس از گذشت دهه‌ها، این پروژه پیشرفت بسیاری کرده است، اما هنوز گشایش نیافته است و در دست ساخت است. حوادثی نیز در آن رخ داده است، برای مثال در سال ۱۳۹۸، بخشی از این آزادراه به دلیل رانش زمین فرو ریخت.
کد خبر: ۳۲۰۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
میزگرد دینی - علمی
طی نشستی با حضور علیرضا شجاعی زند عضو هیات‌علمی دانشگاه تربیت مدرس و بیژن عبدالکریمی عضو هیات‌علمی دانشگاه آزاد واحد تهران‌شمال به بررسی امر مقدس در غرب پرداختیم.
کد خبر: ۳۱۳۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۶
جلال بهرامی:
بر اساس مطالعات صورت گرفته به ۱۰ هزار کیلومتر آزاد راه در کشور به صورت ضروری نیاز داریم در حالی که هم اکنون حدود ۲۴۰۰ کیلومتر آزاد راه در کشور داریم و ۱۱۰۰ کیلومتر هم در دست احداث داریم. برای توسعه شرق کشور نیز به ۵ هزار کیلومتر آزاد راه نیاز داشته و برای تکمیل کریدور ترانزیتی به کشور‌های همسایه‌ها به ۵ هزار کیلومتر آزاد راه نیاز داریم که در مجموع ۲۰ هزار کیلومتر یعنی تقریبا ۱۰ درصد کل راه‌های کشور است. این در حالی است که مجموع راه‌های کشور ۲۱۰ هزار کیلومتر بوده که تنها حدود ۲۴۰۰ کیلومتر آن آزاد راه است.
کد خبر: ۳۱۲۶۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۹